Башмак скользящий - История изменений

Koordinator в 08:03, 9 февраля 2022

2022-02-09T08:03:25Z

Koordinator в 08:02, 9 февраля 2022

2022-02-09T08:02:43Z

Koordinator в 08:02, 9 февраля 2022

2022-02-09T08:02:29Z

Koordinator в 08:00, 9 февраля 2022

2022-02-09T08:00:58Z

Koordinator в 07:59, 9 февраля 2022

2022-02-09T07:59:48Z

Koordinator в 07:46, 9 февраля 2022

2022-02-09T07:46:34Z

Koordinator: Новая страница: «Image:Image_28.gif|thumb|right|400px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак: а — жесткий, б, в — с капрон...»

2019-11-23T07:15:58Z

Новая страница

[[Image:Image_28.gif|thumb|right|400px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак:
а — жесткий, б, в — с капроновыми вкладышами; 1 — основание, 2 — полукольцо, 3 — крышка, 4, 8 — вкладыши, 5 — ось, 6 — амортизатор, 7 — обойма]]

Простейшая конструкция скользящего [[Башмак|башмака]] представлена на рис. a. Такие башмаки можно применять только на [[Грузовой лифт|грузовых лифтах]] с малыми скоростями при небольшой высоте обслуживаемого помещения. В [[Пассажирский лифт|пассажирских лифтах]] со скоростью до 1,6 м/с применяют башмаки с капроновыми вкладышами (рис. б, в). Для крепления башмаков к каркасу [[Кабина лифта|кабины]] или [[Противовес лифта|противовеса]] в основании предусмотрены четыре продолговатых отверстия, позволяющих при установке башмаков регулировать их положение относительно каркаса, а следовательно, и положение каркаса относительно направляющих в шахте. Рабочей частью башмака, охватывающей направляющую с трех сторон, служат капроновые вкладыши.

Вкладыш установлен в кольцевом пазу основания с крышкой. Аналогичным образом между уступом основания и крышкой зафиксирована одна часть упругого резинового полукольца. Другая его часть заделана в проточке вкладыша. Изменение положения [[Направляющие лифта|направляющей]] в вертикальной и горизонтальной плоскостях компенсируется деформацией полукольца с возможным поворотом вкладыша относительно продольной оси направляющей.

Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.

В некоторых башмаках после монтажа лифта ставят чугунные вкладыши, которые заменяют после приработки направляющих капроновыми. Чтобы избежать трения скольжения башмаков по направляющим, на что затрачивается значительная энергия, применяют [[Башмак роликовый|роликовые башмаки]]. В них наблюдается трение качения роликов по направляющим. Такие башмаки устанавливают на лифтах с высокими скоростями.

== Источники ==
*[http://stroy-technics.ru/article/napravlyayushchie-bashmaki-kabin-i-protivovesov Направляющие башмаки кабин и противовесов]

[[Category:Компоненты лифтов]]

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Вкладыш установлен в кольцевом пазу основания с крышкой. Аналогичным образом между уступом основания и крышкой зафиксирована одна часть упругого резинового полукольца. Другая его часть заделана в проточке вкладыша. Изменение положения [[Направляющие лифта|направляющей]] в вертикальной и горизонтальной плоскостях компенсируется деформацией полукольца с возможным поворотом вкладыша относительно продольной оси направляющей.
-Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.
+Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.
 [[Image:Bashmak.jpg|thumb|right|300px|alt=Башмак скользящий|Башмак скользящий]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Image:bash.jpg|thumb|right|400px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак]]
+[[Image:bash.jpg|thumb|right|300px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак]]
 Скользящие башмаки можно применять только на [[Грузовой лифт|грузовых лифтах]] с малыми скоростями при небольшой высоте обслуживаемого помещения. В [[Пассажирский лифт|пассажирских лифтах]] со скоростью до 1,6 м/с применяют башмаки с капроновыми вкладышами. Для крепления башмаков к каркасу [[Кабина лифта|кабины]] или [[Противовес лифта|противовеса]] в основании предусмотрены четыре продолговатых отверстия, позволяющих при установке башмаков регулировать их положение относительно каркаса, а следовательно, и положение каркаса относительно направляющих в шахте. Рабочей частью башмака, охватывающей направляющую с трех сторон, служат капроновые вкладыши.
@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.
-[[Image:Bashmak.jpg|thumb|right|200px|alt=Башмак скользящий|Башмак скользящий]]
+[[Image:Bashmak.jpg|thumb|right|300px|alt=Башмак скользящий|Башмак скользящий]]
 В некоторых башмаках после монтажа лифта ставят чугунные вкладыши, которые заменяют после приработки направляющих капроновыми. Чтобы избежать трения скольжения башмаков по направляющим, на что затрачивается значительная энергия, применяют [[Башмак роликовый|роликовые башмаки]]. В них наблюдается трение качения роликов по направляющим. Такие башмаки устанавливают на лифтах с высокими скоростями.

@@ Строка 7: / Строка 7: @@
 Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.
-[[Image:Image_28.gif|thumb|right|200px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак:
+[[Image:Bashmak.jpg|thumb|right|200px|alt=Башмак скользящий|Башмак скользящий]]
 В некоторых башмаках после монтажа лифта ставят чугунные вкладыши, которые заменяют после приработки направляющих капроновыми. Чтобы избежать трения скольжения башмаков по направляющим, на что затрачивается значительная энергия, применяют [[Башмак роликовый|роликовые башмаки]]. В них наблюдается трение качения роликов по направляющим. Такие башмаки устанавливают на лифтах с высокими скоростями.

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-[[Image:Image_28.gif|thumb|right|400px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак:
+[[Image:bash.jpg|thumb|right|400px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак]]
 Скользящие башмаки можно применять только на [[Грузовой лифт|грузовых лифтах]] с малыми скоростями при небольшой высоте обслуживаемого помещения. В [[Пассажирский лифт|пассажирских лифтах]] со скоростью до 1,6 м/с применяют башмаки с капроновыми вкладышами. Для крепления башмаков к каркасу [[Кабина лифта|кабины]] или [[Противовес лифта|противовеса]] в основании предусмотрены четыре продолговатых отверстия, позволяющих при установке башмаков регулировать их положение относительно каркаса, а следовательно, и положение каркаса относительно направляющих в шахте. Рабочей частью башмака, охватывающей направляющую с трех сторон, служат капроновые вкладыши.
@@ Строка 8: / Строка 7: @@
 Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.
-[[Image:bash.jpg|thumb|right|400px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак]]
+[[Image:Image_28.gif|thumb|right|200px|alt=Башмак скользящий|Скользящий башмак:
 В некоторых башмаках после монтажа лифта ставят чугунные вкладыши, которые заменяют после приработки направляющих капроновыми. Чтобы избежать трения скольжения башмаков по направляющим, на что затрачивается значительная энергия, применяют [[Башмак роликовый|роликовые башмаки]]. В них наблюдается трение качения роликов по направляющим. Такие башмаки устанавливают на лифтах с высокими скоростями.

← Предыдущая		Версия 07:59, 9 февраля 2022
Строка 7:		Строка 7:

	Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.		Вкладыш болтом закреплен в обойме, которая, в свою очередь, фиксирована на корпусе с помощью оси. Между обоймой и основанием помещен амортизатор. Он не только смягчает работу башмака, но и позволяет капроновому вкладышу 8 перемещаться в горизонтальной плоскости и поворачиваться относительно оси. Это исключает заедание башмака на направляющей при ее искривлении в плоскости, параллельной основанию.
		+
		+	[[Image:bash.jpg\|thumb\|right\|400px\|alt=Башмак скользящий\|Скользящий башмак]]

	В некоторых башмаках после монтажа лифта ставят чугунные вкладыши, которые заменяют после приработки направляющих капроновыми. Чтобы избежать трения скольжения башмаков по направляющим, на что затрачивается значительная энергия, применяют [[Башмак роликовый\|роликовые башмаки]]. В них наблюдается трение качения роликов по направляющим. Такие башмаки устанавливают на лифтах с высокими скоростями.		В некоторых башмаках после монтажа лифта ставят чугунные вкладыши, которые заменяют после приработки направляющих капроновыми. Чтобы избежать трения скольжения башмаков по направляющим, на что затрачивается значительная энергия, применяют [[Башмак роликовый\|роликовые башмаки]]. В них наблюдается трение качения роликов по направляющим. Такие башмаки устанавливают на лифтах с высокими скоростями.

@@ Строка 2: / Строка 2: @@
 а — жесткий, б, в — с капроновыми вкладышами; 1 — основание, 2 — полукольцо, 3 — крышка, 4, 8 — вкладыши, 5 — ось, 6 — амортизатор, 7 — обойма]]
-Простейшая конструкция скользящего [[Башмак|башмака]] представлена на рис. a. Такие башмаки можно применять только на [[Грузовой лифт|грузовых лифтах]] с малыми скоростями при небольшой высоте обслуживаемого помещения. В [[Пассажирский лифт|пассажирских лифтах]] со скоростью до 1,6 м/с применяют башмаки с капроновыми вкладышами (рис. б, в). Для крепления башмаков к каркасу [[Кабина лифта|кабины]] или [[Противовес лифта|противовеса]] в основании предусмотрены четыре продолговатых отверстия, позволяющих при установке башмаков регулировать их положение относительно каркаса, а следовательно, и положение каркаса относительно направляющих в шахте. Рабочей частью башмака, охватывающей направляющую с трех сторон, служат капроновые вкладыши.
+Скользящие башмаки можно применять только на [[Грузовой лифт|грузовых лифтах]] с малыми скоростями при небольшой высоте обслуживаемого помещения. В [[Пассажирский лифт|пассажирских лифтах]] со скоростью до 1,6 м/с применяют башмаки с капроновыми вкладышами. Для крепления башмаков к каркасу [[Кабина лифта|кабины]] или [[Противовес лифта|противовеса]] в основании предусмотрены четыре продолговатых отверстия, позволяющих при установке башмаков регулировать их положение относительно каркаса, а следовательно, и положение каркаса относительно направляющих в шахте. Рабочей частью башмака, охватывающей направляющую с трех сторон, служат капроновые вкладыши.
 Вкладыш установлен в кольцевом пазу основания с крышкой. Аналогичным образом между уступом основания и крышкой зафиксирована одна часть упругого резинового полукольца. Другая его часть заделана в проточке вкладыша. Изменение положения [[Направляющие лифта|направляющей]] в вертикальной и горизонтальной плоскостях компенсируется деформацией полукольца с возможным поворотом вкладыша относительно продольной оси направляющей.