Отис Тафтс: различия между версиями
| (не показана 1 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | В 1859 году Отис Тафтс запатентовал аппарат под названием «Вертикальная железная дорога» или «Вертикальный винтовой лифт». Это был первый лифт с полностью закрытой кабиной, приводимой в движение двадцатидюймовым железным винтом, проходящим через ее центр. В том же году единственные когда-либо произведенные экземпляры этого медленного и дорогостоящего, но чрезвычайно безопасного лифта были установлены в отеле «Пятая авеню» в Нью-Йорке и отеле «Континенталь» в Филадельфии. Владельцы магазина в Хогвауте убрали первый пассажирский лифт Элиши Отиса 1857 года спустя три года после его установки, поскольку общественность отказалась его принять,14 два лифта, построенных Тафтсом, продолжали работать | + | В 1859 году Отис Тафтс запатентовал аппарат под названием «Вертикальная железная дорога» или «Вертикальный винтовой лифт». Это был первый лифт с полностью закрытой кабиной, приводимой в движение двадцатидюймовым железным винтом, проходящим через ее центр. |
| + | |||
| + | В том же году единственные когда-либо произведенные экземпляры этого медленного и дорогостоящего, но чрезвычайно безопасного лифта были установлены в отеле «Пятая авеню» в Нью-Йорке и отеле «Континенталь» в Филадельфии. | ||
| + | |||
| + | Владельцы магазина в Хогвауте убрали первый пассажирский лифт [[Элиша Грейвс Отис|Элиши Отиса]] 1857 года спустя три года после его установки, поскольку общественность отказалась его принять,14 два лифта, построенных Тафтсом, продолжали работать | ||
до 1870-х годов и на какое-то время превратили отели в переполненные туристические достопримечательности. | до 1870-х годов и на какое-то время превратили отели в переполненные туристические достопримечательности. | ||
Текущая версия на 15:35, 5 сентября 2025
В 1859 году Отис Тафтс запатентовал аппарат под названием «Вертикальная железная дорога» или «Вертикальный винтовой лифт». Это был первый лифт с полностью закрытой кабиной, приводимой в движение двадцатидюймовым железным винтом, проходящим через ее центр.
В том же году единственные когда-либо произведенные экземпляры этого медленного и дорогостоящего, но чрезвычайно безопасного лифта были установлены в отеле «Пятая авеню» в Нью-Йорке и отеле «Континенталь» в Филадельфии.
Владельцы магазина в Хогвауте убрали первый пассажирский лифт Элиши Отиса 1857 года спустя три года после его установки, поскольку общественность отказалась его принять,14 два лифта, построенных Тафтсом, продолжали работать до 1870-х годов и на какое-то время превратили отели в переполненные туристические достопримечательности.
Источники
- "Die Geschichte des Fahrstuhls: Über einen beweglichen Ort der Moderne" ANDREAS BERNARD
