Аугусто Стиглер - История изменений

Koordinator в 04:00, 19 декабря 2022

2022-12-19T04:00:27Z

Koordinator в 19:13, 17 декабря 2022

2022-12-17T19:13:40Z

Koordinator: /* Источники */

2022-12-11T16:47:53Z

Источники

Koordinator: /* Источники */

2022-12-11T16:47:38Z

Источники

Koordinator в 16:47, 11 декабря 2022

2022-12-11T16:47:05Z

Koordinator в 16:45, 11 декабря 2022

2022-12-11T16:45:53Z

Koordinator в 19:07, 8 апреля 2021

2021-04-08T19:07:57Z

Koordinator: Новая страница: «Аугусто Стиглер Аугусто Стиглер, в возрасте 18 л...»

2021-04-08T19:04:50Z

Новая страница: «thumb|right|400px|alt=Аугусто Стиглер|Аугусто Стиглер Аугусто Стиглер, в возрасте 18 л...»

Новая страница

[[Image:stigler.jpg|thumb|right|400px|alt=Аугусто Стиглер|Аугусто Стиглер]]

Аугусто Стиглер, в возрасте 18 лет, бежал со своей семьей из Германии в Цюрих и изучал инженерное дело в Политехническом институте. Окончив школу в 1857 году, он преподавал в школе, затем в 1860 году переехал в Милан, где основал Officina Meccanica Ing. Аугусто Стиглер.

Его сын, Аугусто Стиглер II, который окончил Миланский политехнический институт в 1884 году, помог своему отцу перейти на электродвигатели и системы управления, и пара установила свой первый электрический лифт в 1898 году. Они начали массовое производство примерно через 10 лет и были пионерами в этой области. создание «комплектных» пассажирских лифтов, которых в то время было много в европейских жилых домах. К 1910 году в эксплуатации находилось 10 000 лифтов Стиглера; 20 тысяч к 1920 году и 35 тысяч к 1930 году.

Когда Аугусто Стиглер III присоединился к фирме, годовой объем производства достиг 1500 единиц. К 1 января 1947 года компания установила почти 45 000 лифтов, чуть более половины из которых находились в Италии. Остальные были установлены по всей Европе, включая Рио-де-Жанейро, Буэнос-Айрес, Сеул, Токио, Бомбей и Каир.

Название производителя стало синонимом слова «лифт», и женщина, не желающая подниматься по лестнице, говорила: «Я возьму Стиглер!» Возвышенные здания включали королевские дворцы Европы и Азии, и, как можно увидеть на этой выставке, каюты варьировались от простейших по дизайну до домиков с изысканным орнаментом и экзотическим деревом, диванами и приспособлениями.

== Источники ==

*[https://web.archive.org/web/20130514132549/http://www.theelevatormuseum.org/ind2.php ELEVATOR COMPANIES CONTRIBUTING TO TECHNOLOGICAL ADVANCE IN THE 19TH & 18TH CENTURIES]

[[Category:История]]

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Его сын, Аугусто Стиглер II, который окончил Миланский политехнический институт в 1884 году, помог своему отцу перейти на электродвигатели и [[система управления лифтом|системы управления]], и компания в 1898 году установила свой первый [[электрический лифт]]. Они начали массовое производство лифтов примерно через 10 лет и были пионерами в этой области. К 1910 году в эксплуатации находилось 10 000 лифтов Стиглера; 20 тысяч к 1920 году и 35 тысяч к 1930 году.
-Когда Аугусто Стиглер III присоединился к фирме, годовой объем производства достиг 1500 единиц. К 1 января 1947 года компания установила почти 45 000 лифтов, чуть более половины из которых находились в Италии. Остальные были установлены по всей Европе, включая [[Рио-де-Жанейро]], [[Буэнос-Айрес]], [[Сеул]], [[Токио]], [[Бомбей]] и [[Каир]].
+Когда Аугусто Стиглер III присоединился к фирме, годовой объем производства достиг 1500 единиц. К 1 января 1947 года компания установила почти 45 000 лифтов, чуть более половины из которых находились в Италии. Остальные были установлены по всей Европе, включая [[Рио-де-Жанейро]], [[Буэнос-Айрес]], [[Сеул]], [[Токио]], [[Мумбаи]] и [[Каир]].
 Лифты марки "Стинглер" были настолько популярны, что само название производителя стало синонимом слова «лифт». Так, женщины, не желающие подниматься по лестнице, говорили: «Мне нужен Стиглер!»

@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 Аугусто Стиглер, в возрасте 18 лет, переехал со своей семьей из [[Германия|Германии]] в Цюрих, где изучил инженерное дело в Политехническом институте. Окончив школу в 1857 году, он преподавал в школе, затем в 1860 году переехал в [[Милан]], где основал компанию Officina Meccanica Ing. Augusto Stigler.
-Его сын, Аугусто Стиглер II, который окончил Миланский политехнический институт в 1884 году, помог своему отцу перейти на электродвигатели и [[система управления|системы управления]], и компания в 1898 году установила свой первый [[электрический лифт]]. Они начали массовое производство лифтов примерно через 10 лет и были пионерами в этой области. К 1910 году в эксплуатации находилось 10 000 лифтов Стиглера; 20 тысяч к 1920 году и 35 тысяч к 1930 году.
+Его сын, Аугусто Стиглер II, который окончил Миланский политехнический институт в 1884 году, помог своему отцу перейти на электродвигатели и [[система управления лифтом|системы управления]], и компания в 1898 году установила свой первый [[электрический лифт]]. Они начали массовое производство лифтов примерно через 10 лет и были пионерами в этой области. К 1910 году в эксплуатации находилось 10 000 лифтов Стиглера; 20 тысяч к 1920 году и 35 тысяч к 1930 году.
 Когда Аугусто Стиглер III присоединился к фирме, годовой объем производства достиг 1500 единиц. К 1 января 1947 года компания установила почти 45 000 лифтов, чуть более половины из которых находились в Италии. Остальные были установлены по всей Европе, включая [[Рио-де-Жанейро]], [[Буэнос-Айрес]], [[Сеул]], [[Токио]], [[Бомбей]] и [[Каир]].

@@ Строка 11: / Строка 11: @@
 == Источники ==
-*[https://web.archive.org/web/20130514132549/http://www.theelevatormuseum.org/ind2.php ELEVATOR COMPANIES CONTRIBUTING TO TECHNOLOGICAL ADVANCE IN THE 19TH & 18TH CENTURIES Архив Музея лифтов США]
+*[https://web.archive.org/web/20130514132549/http://www.theelevatormuseum.org/ind2.php Архив Музея лифтов США]
 [[Category:История]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Image:stigler.jpg|thumb|right|400px|alt=Аугусто Стиглер|Аугусто Стиглер]]
-Аугусто Стиглер, в возрасте 18 лет, бежал со своей семьей из Германии в Цюрих и изучал инженерное дело в Политехническом институте. Окончив школу в 1857 году, он преподавал в школе, затем в 1860 году переехал в [[Милан]], где основал компанию Officina Meccanica Ing. Augusto Stigler.
+Аугусто Стиглер, в возрасте 18 лет, переехал со своей семьей из [[Германия|Германии]] в Цюрих, где изучил инженерное дело в Политехническом институте. Окончив школу в 1857 году, он преподавал в школе, затем в 1860 году переехал в [[Милан]], где основал компанию Officina Meccanica Ing. Augusto Stigler.
-Его сын, Аугусто Стиглер II, который окончил Миланский политехнический институт в 1884 году, помог своему отцу перейти на электродвигатели и системы управления, и компания в 1898 году установила свой первый электрический лифт. Они начали массовое производство лифтов примерно через 10 лет и были пионерами в этой области. К 1910 году в эксплуатации находилось 10 000 лифтов Стиглера; 20 тысяч к 1920 году и 35 тысяч к 1930 году.
+Его сын, Аугусто Стиглер II, который окончил Миланский политехнический институт в 1884 году, помог своему отцу перейти на электродвигатели и [[система управления|системы управления]], и компания в 1898 году установила свой первый [[электрический лифт]]. Они начали массовое производство лифтов примерно через 10 лет и были пионерами в этой области. К 1910 году в эксплуатации находилось 10 000 лифтов Стиглера; 20 тысяч к 1920 году и 35 тысяч к 1930 году.
 Когда Аугусто Стиглер III присоединился к фирме, годовой объем производства достиг 1500 единиц. К 1 января 1947 года компания установила почти 45 000 лифтов, чуть более половины из которых находились в Италии. Остальные были установлены по всей Европе, включая [[Рио-де-Жанейро]], [[Буэнос-Айрес]], [[Сеул]], [[Токио]], [[Бомбей]] и [[Каир]].

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 [[Image:stigler.jpg|thumb|right|400px|alt=Аугусто Стиглер|Аугусто Стиглер]]
-Аугусто Стиглер, в возрасте 18 лет, бежал со своей семьей из Германии в Цюрих и изучал инженерное дело в Политехническом институте. Окончив школу в 1857 году, он преподавал в школе, затем в 1860 году переехал в Милан, где основал компанию Officina Meccanica Ing. Augusto Stigler.
+Аугусто Стиглер, в возрасте 18 лет, бежал со своей семьей из Германии в Цюрих и изучал инженерное дело в Политехническом институте. Окончив школу в 1857 году, он преподавал в школе, затем в 1860 году переехал в [[Милан]], где основал компанию Officina Meccanica Ing. Augusto Stigler.
 Его сын, Аугусто Стиглер II, который окончил Миланский политехнический институт в 1884 году, помог своему отцу перейти на электродвигатели и системы управления, и компания в 1898 году установила свой первый электрический лифт. Они начали массовое производство лифтов примерно через 10 лет и были пионерами в этой области. К 1910 году в эксплуатации находилось 10 000 лифтов Стиглера; 20 тысяч к 1920 году и 35 тысяч к 1930 году.
-Когда Аугусто Стиглер III присоединился к фирме, годовой объем производства достиг 1500 единиц. К 1 января 1947 года компания установила почти 45 000 лифтов, чуть более половины из которых находились в Италии. Остальные были установлены по всей Европе, включая Рио-де-Жанейро, Буэнос-Айрес, Сеул, Токио, Бомбей и Каир.
+Когда Аугусто Стиглер III присоединился к фирме, годовой объем производства достиг 1500 единиц. К 1 января 1947 года компания установила почти 45 000 лифтов, чуть более половины из которых находились в Италии. Остальные были установлены по всей Европе, включая [[Рио-де-Жанейро]], [[Буэнос-Айрес]], [[Сеул]], [[Токио]], [[Бомбей]] и [[Каир]].
-Название производителя стало синонимом слова «лифт», и женщина, не желающая подниматься по лестнице, говорила: «Мне нужен Стиглер!»
+Лифты марки "Стинглер" были настолько популярны, что само название производителя стало синонимом слова «лифт». Так, женщины, не желающие подниматься по лестнице, говорили: «Мне нужен Стиглер!»
 == Источники ==